AMAZÔNAS :CPA e Infraero indentificam pontos de perigo aviário

Fonte:NÁFERSON CRUZ
Equipe do EM TEMPO
Foto :Arnold Farias

Com o objetivo de identificar os focos de atração de aves, como pontos de acúmulo de lixo em bairros e áreas do entorno do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, a Comissão de Perigo Aviário (CPA), por meio da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) e representante de órgãos do executivo municipal, além do Batalhão de Policiamento Ambiental, identificaram, nesta manhã, vários pontos de descarte de lixo.
Um dos locais apontado pela Comissão como um dos maiores descarte de lixo é o ramal da Japonesa, localizado próximo ao conjunto Jardim de Versailles, Zona Centro-Oeste de Manaus. Segundo a gerente de planejamento da Secretaria Municipal de Limpeza e Serviços Públicos (Semulsp), Débora Rocha de Paula, daquele local é retirado todos os dias cinco toneladas de resíduos, totalizando 30 toneladas durante a semana. Por conta destes pontos, de acordo com Débora, “há um aumento de pássaros no entorno do aeroporto em função da deterioração mais rápida do lixo e dos restos de animais jogados”.
O diretor de operações da Infraero, Gracil Júnior, informou que no decorrer da próxima semana será discutido o Plano de Gerenciamento do Perigo da Fauna no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, elaborado para garantir a segurança no perímetro do campo de aviação. “Vamos intensificar o trabalho de segurança contra perigo aviário. Para isso, precisamos da cooperação da Semulsp, uma vez que a Infraero só atua no patrulhamento e limpeza do terreno do aeroporto”, explicou Gracil. Ele esclareceu que com as medidas elaboradas a Prefeitura tornar mais eficiente os serviços de coleta de lixo e de fiscalização de estabelecimentos, como feiras, frigoríficos e supermercados.
“A eliminação de focos de atração de aves torna o sítio aeroportuário menos atrativo possível às espécies”, avaliou. A Comissão percorreu as feiras e locais descarte de lixo dos bairros, Bairro da Paz, Redenção, Campos Sales, Parque Solimões e ramais da avenida do Turismo.

RONDÔNIA :CENA DA CIDADE – Ladeira da avenida Farqhuar sem sinalização é ponto de acidente em bairro tradicional

Fonte: Rondoniaovivo.com -
Fotos: João Paulo Prudêncio

A avenida Farqhuar, na extensão que passa em frente a comunidade da Vila Ferroviária, rumo ao Cai N´Água, região central de Porto Velho, em vista de uma série de reformas e remendos de vias públicas acabou se transformando em um ponto de perigo e risco de acidente automobilístico, principalmente no trecho referente ao cruzamento com a rua João Afredo. O local é ponto de acesso ao porto pesqueiro e também aos moradores do bairro Triângulo. Comerciantes próximos e moradores reclamam que a falta de sinalização no local tem provocado uma série de acidentes. “Falta a prefeitura ter mais boa vontade e tomar providências urgentes. Aqui além de carros, tem muita bicicleta e é um ponto de circulação de crianças, mulheres e famílias que andam a pé, podendo ocorrer um atropelamento”, disse um comerciante, que não quis se identificar.

PARÁ :Sem áreas verdes, eles vão para as ruas Foto: Tarso Sarraf

Fonte:Diario do Pará

Foto: Tarso Sarraf

O Brasil possui uma riquíssima fauna. Das 708 espécies de répteis existentes no País, 365 são de serpentes. Na região amazônica, o gênero mais comum de serpentes é o Bothrops, do qual fazem parte as jararacas. “A jararaca é uma das cobras mais conhecidas no Brasil e é responsável por 90% dos acidentes com humanos”, alerta Ana Prudente, pesquisadora, coordenadora de Zoologia do Museu Paraense Emílio Goeldi (MPEG) e especialista em cobras.

Segundo ela, é cada vez mais comum encontrar cobras em ambientes urbanos. “As áreas verdes de Belém estão diminuindo. As jararacas se alimentam de pequenos roedores, por isso, procuram lugares onde tenha lixo e entulho”, explica a pesquisadora. Por isso, ela orienta que as pessoas tenham cuidado e evitem andar em quintais e terrenos baldios com entulho e lixo doméstico. “As cobras não vão para esses lugares para atacar o homem e sim atrás de ratos. Mas, se ela se sentir ameaçada, ou for pisada, provavelmente ela irá atacar”, ressaltou Ana.

O estudante Wilson Ferreira sabe muito bem o que é isso. Ele foi mordido por uma jararaca em um terreno abandonado, ao lado do condomínio onde mora. “Estava andando pelo terreno quando senti uma picada no meu pé. Me assustei e dei um chute para cima, quando vi era uma cobra enorme”, disse o jovem. Wilson contou que na mesma hora correu para o hospital e tomou um soro antiofídico. “Pelo formato da picada, o médico disse que era uma jararaca. A minha sorte é que a cobra não injetou muito veneno no meu pé”, relembra.

Outra cobra bastante conhecida na Amazônia e muito perigosa é a surucucu. “Essa é mais temida pelos ribeirinhos”, lembra a pesquisadora. O pavor tem uma explicação. A cobra surucucu é uma das maiores e por isso injeta uma quantidade muito grande de veneno quando morde alguém. “O veneno dela ataca o sistema nervoso e se a pessoa demorar a receber atendimento, pode morrer asfixiada”. Por isso, a especialista em cobras aconselha que, ao ser picado por uma cobra, a pessoa procure imediatamente um médico. “Após ser picada por uma cobra, o ideal é que a pessoa fique imobilizada, evite andar e se mover. A cada movimento, o veneno se espalha pelo corpo

RONDÔNIA :Sem licença ambiental, BR-319 não vai ficar pronta até 2012

Lula acabou por aceitar os argumentos de Minc, de que a liberação só deve ocorrer depois instalar postos de vigilância e parques de proteção ambiental

Fonte :Ag. Estado - 2009-08-12 - 11:16:00 &
RONDÔNIA DINÂMICA

A BR-319, que liga Manaus a Porto Velho, não deverá ficar pronta até o fim de 2012, como queria o presidente Luiz Inácio Lula da Silva. A avaliação é de que com a recusa do ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, de dar a licença para a pavimentação, não haverá mais tempo para a conclusão da obra, uma das principais rodovias previstas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), orçada em R$ 600 milhões.

Daqui a dois meses começa o período de chuvas que inviabilizará boa parte das obras.

A princípio irritado com Minc por causa da falta da licença ambiental, Lula acabou por aceitar os argumentos de seu ministro do Meio Ambiente, de que a liberação só deve ocorrer depois que o Ministério dos Transportes instalar em um trecho de cerca de 240 quilômetros postos de vigilância e parques de proteção ambiental.

De acordo com informação de assessores de Lula, ele foi convencido por Minc de que, apesar de a estrada ter sido aberta no início dos anos 70 pelo governo militar, a realidade hoje é diferente. Se naquela época não havia movimento, a ponto de a mata se recuperar e desaparecer com vários pontos da rodovia, hoje corre-se o risco de o asfaltamento da estrada causar uma tragédia ambiental.

A exemplo da experiência verificada na BR-163, que liga Cuiabá a Santarém, a 319 poderia virar o que os ambientalistas chamam de "espinha de peixe". Nesse fenômeno, a estrada principal atrai migrantes que vão morar em suas margens. Ao seu redor são construídas centenas de pequenas vicinais que adentram as matas vizinhas, reservas ambientais ou não, servindo para a degradação ambiental e transporte de madeira retirada ilegalmente.

Na disputa, o grande perdedor é o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento. Ele será candidato ao governo do Amazonas pelo PR. Queria ter, em sua bandeira de campanha, o marco de, como ministro, haver levado adiante o asfaltamento da BR-319 até Porto Velho.

Nascimento argumenta que não há nenhuma razão para que Minc retarde a licença, visto que a estrada existe há mais de 40 anos. Mas como Lula decidiu não intervir na briga dos dois, restará a eles manter a atitude que tomaram, de nem mais se cumprimentar.

Até o último balanço do PAC, a obra de restauração da BR-319 tinha o selo verde. Significa que, para o governo, estava com o calendário em dia. No próximo balanço deve receber outro tipo de carimbo, o das obras atrasadas. Desde junho, quando a ministra Dilma fez a mais recente divulgação das obras do PAC, Minc vinha dizendo que se sente "ética e moralmente" impedido de dar o licenciamento ambiental à rodovia, cujo prazo de conclusão inicial era 2012.

AMAZÔNAS : Embarcação com 15 mil litros de diesel pega fogo no rio Negro

Fonte : Jornal Emtempo
Foto :Alberto César Araújo

embarcação ‘Novo Edmilson Peixoto Primeiro’ pegou fogo, no início da tarde de hoje. A bordo, três tripulantes que se dirigiam ao encontro das águas. Quando perceberam o fogo, os tripulantes desviaram para região portuária próxima a feira da Panair, Centro de Manaus. Segundo o major do Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Amazonas (CBM-AM), Ruas Braga, ao se aproximarem da terra firma eles se jogaram no rio. Não houve feridos. A causa do incêndio ainda não foi constatada.
Ruas disse que os bombeiros tiveram que agir rapidamente porque dentro da embarcação havia 15 mil litros de óleo diesel. O incêndio já foi controlado por 15 homens do Corpo de Bombeiros que levaram para o local três carros com cerca de 50 mil litros de água.

RONDÔNIA :CACHOEIRA DO SANTO ANTONIO

hoje toda essa historia pode se resumir a isso

Fonte :Dupará Notícias
Fotos :Arnold Farias & Dupará

usinas do madeira o impacto e muito maior que o esperado muito maior ainda que a reforma da br 319 porto velho manaus

neste local foi onde a historia de porto velho começou nesta cachoeiras escritas historias de varias familias Onde era alegria agora e desvastaçao tudo pelo dinheiro

as cachoeiras de santo antonio por varias decadas foi o lazer de varias familias as aguas que corria nas cachoeiras era encantadoras.
hoje com a contruçao das usinas e estarrecedor o que e visto no local

AMAZÔNAS :ncêndio atingiu 150 metros do Aeroclube de Manaus

Fonte:Nádua Moura
Equipe do Em Tempo

Funcionários do aeroclube de Manaus foram surpreendidos, hoje, com um incêndio de grandes proporções que atingiu uma área de vegetação de 150 metros nas dependências do local.
Segundo o administrador do aeroclube, José Néri, o fogo começou pela manhã atingindo uma pequena área, os bombeiros estiveram no local e controlaram as chamas. Por volta do meio dia com a forte temperatura e o vento, as chamas reacenderam e tomaram conta de toda a área de vegetação do aeroclube. Uma grande quantidade de fumaça pôde ser observada de longe. O fogo não atingiu o hangar e nem causou danos no aeroclube.

AMAZÔNAS :UFRJ firma convênio com I-Piatam para a execução de programas na BR-319

Fonte : Amazônas emtempo

Fotos : Arnold Farias & dupará notícias

O Instituto Inteligência Socioambiental Estratégica da Amazônia (I-Piatam), entidade sem fins lucrativos, firmou convenio com a Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) para executar seis programas de monitoramento ambiental no entorno da BR-319. O valor do convênio não foi informado. As ações vão ocorrer entre o quilômetro zero e 250 (Manaus - Careiro Castanho) e quilômetro 655,7 ao 860 (Humaitá-Porto Velho). Esses trechos já contam com o licenciamento ambiental do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) e recebem obras de reconstrução e recapeamento realizadas pelo Exército Brasileiro.Para isso, o I-Piatam realizará seis projetos de monitoramento que incluem estudos sobre fauna, ictiofauna (espécies de peixes), endemias, qualidade da água, educação ambiental e comunicação social. “O objetivo é controlar os impactos que a reconstrução da BR-319 pode trazer ao meio ambiente e também desenvolver ações de mitigação desses impactos”, afirma Alexandre Rivas, presidente do I-Piatam.Os programas ambientais serão executados ao longo da rodovia, no período de 18 meses, nos municípios de influência direta das obras: Careiro da Várzea, Careiro Castanho, Humaitá, Porto Velho e Manaus.O convênio foi firmado entre o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit) com a Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) que contratou o I-Piatam. Parte dos pesquisadores que compõe esse instituto foram responsáveis pelo Estudo de Impacto Ambiental (EIA) do trecho entre os quilômetros 250 e 655,7 da mesma rodovia, reprovado no mês passado pelo Ibama. Por conta disso, não se sabe ainda quando esse trecho receberá o licenciamento para que obras de reconstrução sejam realizadas.

RONDÔNIA :PONTA DO ABUNÃ - Moradores e liderança indígena após reunião com autoridades desbloqueiam BR 364

Fonte: rondôniaaovivo.com

Acabou ainda há pouco uma reunião conciliadora entre lideranças indígena e moradores de Ponta do Abunã (que integra os Distritos de Nova Califórnia, Fortaleza do Abunã e Extrema) com autoridades, entre elas o senador Valdir Raupp (PMDB) e o chefe da Casa Militar do Estado de Rondônia, tenente coronel/PM Sávio Borges Lessa. Foi decidido que um comitiva formada por dois moradores da região de Extrema, com mais dois líderes indígenas, além do senador Valdir Raupp, o governador Ivo Cassol (PP) e o Desembargador Cássio Rodolfo Sbarzi Guedes (presidente do TRE-RO), vão para Brasília (DF) na próxima quinta-feira (13), para uma audiência com o ministro relator do TSE, Fernando Gonçalves, para tratar do processo que decide sobre a realização do plebiscito que cria o município de Extrema de Rondônia A chamada "Ponta do Abunã", na BR 364, no KM 1040, a 350 quilômetros de Porto Velho (RO), foi bloqueada às 05 horas da manhã da última segunda-feira (03), isolando o estado do Acre, que depende da rodovia para o abastecimento de combustível e mantimentos. No início da noite de quarta-feira (05) policiais da Polícia Rodoviária Federal/NOE (Núcleo de Operações Especiais) entraram em conflito com os manifestantes, ao tentar desbloquear a BR. Por estar em número inferior, os policiais acabaram recuando e o movimento ganhou força, principalmente com mais adesão de indígenas da etnia Kaxarari.